进气系统保养主要是指进气系统各个部位（节气门、进气道、进气歧管、进气门）积碳清除。

进气门

节气门

进气系统产生积碳后对自动变速箱的主要危害是什么？

进气系统产生积碳后主要产生三种不良后果：

动力性能下降：积碳的存在导致燃烧不充分进一步加剧，空燃比发生改变，直接影响动力性能。

油耗增加：节气门、进气道、进气歧管、进气门的积碳不及时清除会越来越多，空燃比发生改变后，气流旋涡导致进气量

减少，油耗开始增加。数据显示，长期不清除进气系统积碳，油耗增加比保养较好的车辆超出5%以上。

维修成本增加：节气门、进气道、进气歧管、进气门的积碳不及时清除会越来越多，同时时间久了，积碳从软变硬，形成

硬质金属一样附着在外部，危及整个进气系统正常工作，一旦损坏，维修成本增加较大。

其中：

动力性能下降可能造成自动变速箱出现挂挡冲击、耸车或者抖动。

其原理为：

进气系统出现积碳会造成空气流量输入发生变化，而发动机电脑按照原有比例调节喷油，这样一来，节气门开度必然加大，

这样就会让自动变速箱的工作压力突然增加，形成自动变速箱抖动，挂挡冲击等现象发生。

而自动变速箱的这些故障存在后，不及时处理的话，又会让自动变速箱内部结构性变化，如：摩擦片容易烧毁、离合器烧毁

，加上自动变速箱本身又没有定期保养，自动变速箱油中的杂质等让自动变速箱内部工作环境变得更为糟糕，进一步出现阀

体中的阀芯、电磁阀卡住，进而引发自动变速箱更大的故障，造成更高的维修成本。

附一：节气门/进气道/进气歧管/进气门积碳如何形成的

汽油品质：水分杂质含量的存在导致在燃烧过程中燃烧不充分，形成的一氧化碳及杂质沉积在节气门/进气道、进气歧管及

进气门，时间久了就容易形成积碳附着在其外部。

空气质量：行驶过程中，由于进入进气系统的空气中含有杂质及细小颗粒物，长期附着在进气管道、节气门及进气歧管等

部位，和未燃烧充分的杂质一并形成积碳。

附二：节气门/进气道/进气歧管/进气门除积碳应注意什么

免拆设备使用：设备压力要达到设定的压力标准。

液体使用数量：正常情况下，4-6缸车量使用1瓶（300ml，正规品牌），8缸及8缸以上车辆建议使用2瓶。

节气门除积碳结束后，应及时进行学习匹配，消除故障码。

清洗时液体一定要在空气流量计后，不可以在空气流量计前面清洗即：液体不要经过空气流量计。

进气系统除积碳选用合格的产品